9 av 10 menn hevder de selv tar rattet når de skal kjøre bil sammen med sin partner. Norske menn føler seg tryggest med seg selv bak rattet. Nesten ingen vil imidlertid kritisere partnerens kjøreferdigheter.

Undersøkelsen blant 1900 nordmenn viser et svært tradisjonelt kjønnsrollemønster når det kommer til bilkjøring. Pappa tar rattet omtrent uansett i situasjoner der både mor og far er om bord i bilen.

Menn elsker bilkjøring
Blant menn svarer 9 av 10 at de selv normalt tar rattet når mor og far kjører bil. Og de sier de gjør det først og fremst fordi de liker å kjøre bil (49 %). Dernest (25%) påtar de seg sjåførrollen fordi partneren ikke liker å kjøre bil. Eierskapet til bilen spiller også inn, mens 15 og 14 prosent oppgir at de anser seg for å være henholdsvis den beste sjåføren og at de føler størst trygghet med seg selv bak rattet.  

Færre enn tre av ti kvinner hevder de normalt sett tar rattet når de begge er på biltur.

Selv om det er noe ”uenighet” mellom kjønnene om hvem som normalt sett tar posisjonen i førersetet, viser det store bildet at det er menn som tar rattet.

Vil ikke kritisere partneren
Kritikk av sin bedre halvdels kjøreferdigheter forkommer nesten ikke i undersøkelsen. Kun en liten andel av menn (12 prosent) drister seg til å si at man i liten eller ingen grad er fornøyd med kjøreferdigheter til sin partner. Blant kvinner er det ingen som vil kritisere sin manns kjøreferdigheter.

Vi trenger mer feminin bilkjøring
If Skadeforsikring mener norsk trafikksikkerhet vil hatt godt av å få noe mer feminin påvirkning ved at kvinnene i større grad tar rattet i familiebilene.

- Vi vet fra skadestatistikken at kvinner opp til 30 år har en langt mer forsiktig tilnærming til bilkjøringen og generelt sett har mindre skader enn menn. Dette gunstige utgangspunktet bør videreføres inn i familielivet ved at kvinner i større grad "slipper til " bak rattet i familiebilene. På den måten vil sannsynligvis mange kvinner kunne opprettholde sitt positive risikoforsprang på mennene, og totalt sett bidra til en sikrere veitrafikk gjennom mer feminisering av kjøringen, sier fagsjef i If, Kurt Isak Undereidet

Si fra om trafikkfarlig atferd
Undereide oppfordrer norske kvinner til oftere å si fra om trafikkfarlig adferd i familiebilene. Mange kvinner lar nok være å kritisere partnerens kjøring.

-Selv om de fleste av oss er oppdratt til å holde "husfreden" og ikke kritisere hverandre, så er det ikke sikkert man skal dra denne holdningen med seg inn i bilen. Inngrodde uvaner og trafikkfarlig atferd må man alltid kunne kommentere – også i familiebilen - slik at man ikke stilletiende bidrar til trafikkatferd som ender med ulykker og fare for liv og lemmer. Hvem har vel ikke sittet som passasjer og lurt på om blinklysbryteren er demontert, avslutter Undereidet i If retorisk. 

Undersøkelsen er gjennomført blant et representativt utvalg på 1900 personer i november 2009 i Norstats webpanel. Undersøkelsen er analysert av Sentio.